우리는 전문 기술자를 보유하고 있으며 제품에 대한 질문을 신속하게 해결할 수 있습니다.
● GRECHO 아라미드 탄소섬유 직물은 아라미드 섬유와 탄소섬유를 직조 또는 부직포 구조로 결합한 소재입니다.
● GRECHO는 다양한 제조 기술을 사용하여 아라미드 섬유와 탄소 섬유를 혼합합니다. 아라미드 탄소 섬유 직물을 생산하기 위해 섬유를 적층, 직조, 편직 또는 적층하여 응집성 재료를 형성하는 등의 공정이 사용됩니다.
●높은 강도와 내구성
GRECHO 아라미드 탄소 하이브리드 섬유 직물은 업계 표준을 충족하거나 초과하기 위해 인장 강도, 모듈러스, 열 안정성 및 내화학성을 포함한 엄격한 테스트를 거칩니다.
● 우수한 내열성 및 난연성
GRECHO 아라미드 탄소 하이브리드 섬유 직물은 고온을 견딜 수 있으며 탁월한 방화 기능을 제공합니다. 불이 타면 원단 표면이 두꺼워져 깨지지 않고 밀봉력이 강화됩니다.
●뛰어난 내충격성과 피로 수명
정밀하게 설계된 GRECHO 아라미드와 탄소 섬유의 조합은 시중의 다른 많은 하이브리드 직물을 능가하는 탁월한 내충격성과 피로 수명을 제공합니다.
●엄격한 제조 표준 및 품질 관리
당사의 엄격한 품질 관리 프로세스는 제품의 일관성과 신뢰성을 보장하며 최고의 업계 표준을 충족합니다.
유형 | 강화 참마 | 짜다 | 섬유수(10mm) | 무게(g/m2) | 폭(mm) | 두께(mm) | ||
날실 | 위사 참마 | 워프 엔드 | 씨실 추천 | |||||
SJ3K-CAP5.5 | T300-3000 | 케블랄 1100d | 솔직한 | 5.5 | 5.5 | 165 | 10-1500 | 0.26 |
SJ3K-CAP5(a) | T300-3000 Kevlar1100d | T300-3000 케블라 100d | 솔직한 | 5 | 5 | 185 | 10-1500 | 0.28 |
SJ3K-CAP6 | T300-3000 | 케블랄 100d | 솔직한 | 6 | 6 | 185 | 10-1500 | 0.28 |
SJ3K-CAP5(b) | T300-3000 | T300-1680d | 솔직한 | 5 | 5 | 185 | 10-1500 | 0.28 |
SJ3K-CAP5(블루) | T300-3000 Kevlar1100d | T300-3000 케블라 680d | 솔직한 | 5 | 5 | 185 | 10~1500 | 0.28 |
SJ3K-CAT7 | T300-3000 | T300-1680d | 2/2 트윌 | 6 | 6 | 220 | 10-1500 | 0.3 |
맞춤형에스서비스ㅏ사용 가능:포장,색상, 원단 무게, 직조 패턴, 너비 또는 마감 등.
빠른 배달
유형 | 강화사 | 짜다 | 섬유수(10mm) | 무게(g/m2) | 폭(mm) | 두께(mm) | ||
날실 | 위사 | 워프 엔드 | 씨실 추천 | |||||
SJ3K-CGP5 | T300-3000 | GP300 | 솔직한 | 5 | 5 | 260 | 10~1500 | 0.36 |
SJ6K-CGP4.5 | T300-6000 | GP600 | 솔직한 | 4 | 4.5 | 430 | 10~1500 | 0.48 |
SJ12K-CGP3.5 | T300-12000 | GP1200 | 솔직한 | 삼 | 3.5 | 650 | 10~1500 | 0.65 |
SJ12K-CGP3 | T300-12000 | GP1200 | 솔직한 | 삼 | 삼 | 850 | 10~1500 | 0.92 |
● 항공우주 분야에서 이 직물은 중량 대비 강도가 높고 내열성 및 내화학성이 뛰어나 항공기 동체, 날개, 프로펠러 등 구조 부품에 매우 적합합니다.
● 자동차 애플리케이션의 경우 차체 패널, 내장 부품 및 차체 하부 패널에 사용하여 연비를 향상시키고 차량 중량을 줄일 수 있습니다.
● 충격과 피로 저항이 뛰어나 자전거, 헬멧, 레이싱 장비와 같은 스포츠 용품에도 탁월한 선택입니다.
● 해양 및 토목 분야에서는 내식성과 내구성이 우수하여 선체, 교량, 보강구조물 등에 적합합니다.
우리는 전문 기술자를 보유하고 있으며 제품에 대한 질문을 신속하게 해결할 수 있습니다.